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拒绝中国高铁方案后,越南再遇难题,这次仍选择与日本合作

作者:未知 来源:金十数据 时间:2019-09-11

近年以来,越南一直备受外资青睐。但随着不少外企纷纷改变在越南设厂的想法,该国的外资流入情况也出现了变化。

日前,越南公布了最新的外国直接投资流入情况。在今年前8个月内,越南共计获得226.3亿美元的外国直接投资,同比下降7.1%,比7月时13%的降幅有所缓和,但依然未能逆转颓势。在此情况下,越南把希望放在了这个亚洲国家的身上。

据越南媒体10日报道,越南平福省和日本企业代表进行了交谈,旨在促进日企对越南的各项投资。

据悉,越南平福省目前正在推行多项优惠政策,并希望借此吸引日本企业对该国电子零件制造、服装、木制品、纺织品、鞋类、农产品加工等领域进行投资。对此,日企代表给予了肯定的回应,表示愿意投资该国的优势领域。

实际上,日本对越南的"青睐"早有端倪。上月底,日本调查机构Resorz对过去一年内(截至今年3月)日企进驻海外市场的情况进行了统计,结果显示,在日本民营企业进驻地点的排行中,越南从此前的第9位跃升至第2位,而中国市场依然排名第一。

值得注意的是,在今年前7个月内,越南的最大外资来源地并不是日本,而是中国,但是如今越南却首先选择了向日本求助。不过,上一次越南和日本合作的成果,似乎并不尽如人意。

早在2006年时,越南就有意修建连接该国南北地区的铁路,不过直至2014年,越南才正式开始招标。当时参与竞标的有中日法三国的企业,中企的技术在另外两者之上,而且方案成本仅为日本的75%,但令人意外的是,越南拒绝了中国高铁方案,直接选择了日本的建设方案。

然而,正是因为越南这一次任性的选择,其高铁项目因成本过高的问题,至今仍然没有"动静",预计最快要到2045年才能实现全线开通。而这一次越南再次选择与日本合作,是否能达到理想效果,恐怕还要打上问号。

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编辑:小龙编辑时间:2019-09-11